Москва
Полуприцеп самосвальный Kaessbohrer
Полное описание
|
Общая внешняя длина |
8 550 мм |
|
Общая ширина Внутренняя ширина |
2 550 мм 2 360 мм |
|
Колесная база |
5 010 мм |
|
Высота полуприцепа транспортная |
3 100 мм |
|
Допустимая нагрузка на ССУ |
12 000 кг |
|
Допустимая нагрузка на осевой агрегат |
27 000 кг |
|
Высота седла |
1220 - 1250 мм |
|
Собственный вес |
6350 кг ± 3% |
|
Полная масса Объём самосвального кузова Грузоподъемность не менее Рама шасси |
39 000 кг 22 куб. м 30 000 кг Высокопрочная рама, изготовленная из стали S700 (Domex), полуавтоматическая система сварки. |
|
Тормозная система |
Согласно требованиям 71/320 EEC Wabco EBS 2S/2M |
|
Шины |
6+1 шт шины 385/65 R22,5, диски 22,5; марка выбор Kassbohrer. |
|
Осевой агрегат и подвеска |
Трехосная пневматическая подвеска SAF (Intraax Heavy Duty) с барабанными тормозами, допустимая нагрузка 9 тонн на каждую ось |
|
Подъемная ось |
Передняя подъемная ось, автоматическая |
|
Электросистема |
24 Вольт; 2х7+1х15 электрические раъёмы, согласно директиве 76/756/ЕЕС |
|
Переднее опорное устройство Крепление запасного колеса Надстройка (самосвальный кузов) Гидравлическая система |
SAF 25 тонн механическое опорное устройство 1 крепление запасного колеса основание (пол) кузова - толщина 5 мм, сталь HB 450 (марка HARDOX), боковые стенки кузова 4/5 мм(DOMEX), передняя и задняя стенка кузова 5 мм сталь S700MC (DOMEX)* 4-х ступенчатый цилиндр |
|
Противооткатные башмаки Система разгрузки |
2 шт. Разгрузочная система создана на воздушных подушках, принцип равномерной разгрузки. |
|
Предохранение от опрокидывания |
Предохранение от опрокидывания RSS |
|
Тент |
Тент в верхней части кузова (собран на механической катушке в верхней части кузова по правой стороне по ходу движения) |
Рекомендуемые товары:
